在稍早之前的9日，中國(guó)北車發(fā)布公告稱，CRH380BL型動(dòng)車組因自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)誤報(bào)而導(dǎo)致動(dòng)車延誤頻發(fā)，暫停未交付的CRH380BL型動(dòng)車組出廠，涉及17列CRH380BL型動(dòng)車組。

　　中華鐵道網(wǎng)CEO于丁表示，中國(guó)北車召回CRH380BL動(dòng)車肯定會(huì)對(duì)我國(guó)高鐵走出去有影響，中國(guó)北車召回CRH380BL動(dòng)車表明車輛方面可能存在不足。北京交通大學(xué)教授趙堅(jiān)也認(rèn)為，召回可能是因車輛技術(shù)不穩(wěn)定，對(duì)高鐵在大家心中的安全度是個(gè)打擊。

　　此外，從中國(guó)北車年報(bào)來(lái)看，2010年全年，中國(guó)北車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入621.8億元，同比增長(zhǎng)53.48%。其中，來(lái)自于動(dòng)車組的收入高達(dá)116.77億元，占比達(dá)到18.78%，是所有項(xiàng)目中僅次于機(jī)車(23.99%)的第二大收入來(lái)源。從營(yíng)業(yè)收入的增速來(lái)看，動(dòng)車組2010年的營(yíng)業(yè)收入增速達(dá)228.58%，不僅在所有項(xiàng)目中位列第一，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其他產(chǎn)品。

　　一位券商分析師表示，中國(guó)北車召回CRH380BL型動(dòng)車組，無(wú)疑將對(duì)其后續(xù)的動(dòng)車組交付產(chǎn)生重大影響，并將進(jìn)一步影響到中國(guó)北車2011年的全年業(yè)績(jī)。截至8月11日收盤，中國(guó)北車收?qǐng)?bào)4.97元股，自7月23日以來(lái)，14個(gè)交易日累計(jì)跌幅達(dá)23.54%。從該公司7月份公布的6.10元增發(fā)價(jià)格來(lái)看，該價(jià)格對(duì)增發(fā)對(duì)象來(lái)說(shuō)無(wú)疑毫無(wú)吸引力。分析師認(rèn)為，動(dòng)車組先延遲交付后被召回，將對(duì)其增發(fā)帶來(lái)更多不確定性?！翱隙ㄒ獣壕?。”一位分析師說(shuō)。